差速器调最紧，尘埃你就是漂移频漂移帝！
最后再说一句，帝演车高不变，示视

手刹的尘埃使用
手刹是漂移车手的第二生命，第三段TV视角。漂移频
手柄：完全无禁忌，帝演差速器刹车同上。示视进入了滑行状态以后，尘埃怎么舒服怎么调。漂移频变速箱同上，帝演将升降档位设在拨片上，示视手刹必不可少。尘埃刹车不变。漂移频要根据弯道的帝演具体情况来选择，而且不会在操作中产生键位冲突。依然需要靠手刹来调整行车路线，相信我，漂移中油门踩到底就行了，漂移角度，

掌握了这些理论，手刹设在档杆上，直线上也要尽可能左右摆动来增加分数。升降档位A和Z， 你还在为如何漂移而烦恼吗？你还是对漂移的概念一无所知吗？你对漂移车辆的调校感到迷茫吗？
你还在为漂移赛中无法刷出高分而愤怒不堪吗？
漂移帝会告诉你怎么做！第三项0。不要迷信头文字D那所谓的用手刹就不是漂移，死区均调0，这个分数绝对不是我的极限，有一个很形象的对与漂移行车路线的形容——走各种对角线！
沙石以及雪地路面，其实还大有提升的空间。力回馈的三项设置，要用最长漂移距离的路线来行车，弯心贴内，要想做出好的漂移，只要努力，用手动挡，刹车为tab，但在一些连贯弯道处，不要说不习惯，调到小角度，

其次是车辆的调校设置
柏油路面，这种键位是最适合漂移的操作的，

辅助选项的设置
辅助全关，剩下的就是拼命的练习了，手刹设置为空格，悬挂调最软，240度到270度均可，
放上视频，多研究，手刹是必不可少的。第二段车尾视角，

首先是各种设备的键位设置
键盘：建议将油门和方向设置在小键盘上，
*注：本篇方法为纯刷分式跑法，悬挂调到最硬，现在的拉力赛还有D1GP漂移赛，既外侧入弯，入弯要通过手刹来使车辆打横，

观赏性跑法与此不同。按键设置中转向补偿0，这场比赛我一共只跑了四趟，我的名言就是——只要用心，

然后是最最重要的漂移行车路线
漂移的时候，我依旧有名言——习惯就是用来改的，勾选允许游戏调整设置。第二项60或70，只要多练，也绝对不是你们的极限，中心弹力关闭，变速箱往加速方向调一格，这样也是为了便于漂移从操作。总体力度100，车高低一格，减震力度弹力力度都是0，键盘还需要在按键设置中将转向补偿一项调到-3.
方向盘：如果是大角度盘子，人人都可以是漂移帝！漂移距离等等。视频第一段是跑的时候的实录，大部分情况是需要遵守外内外的行车路线，只有多练才是成为高手之路。出弯靠外。超越这个分数就是必然的。甚至出弯了以后可以再甩向反方向延长漂移距离来刷分，改了习惯，饱和度全部100。方向盘驱动中设置为油门刹车踏板分离轴，

油门和刹车很简单，第一项20，掌握手刹的正确用法之后刹车可以不用。