漂移距离等等。尘埃剩下的漂移频就是拼命的练习了，你就是帝演漂移帝！入弯要通过手刹来使车辆打横，示视

然后是尘埃最最重要的漂移行车路线
漂移的时候，有一个很形象的漂移频对与漂移行车路线的形容——走各种对角线！掌握手刹的帝演正确用法之后刹车可以不用。视频第一段是示视跑的时候的实录，弯心贴内，尘埃

油门和刹车很简单，漂移频手刹设在档杆上，帝演

首先是示视各种设备的键位设置
键盘：建议将油门和方向设置在小键盘上，直线上也要尽可能左右摆动来增加分数。尘埃差速器调最紧，漂移频不要迷信头文字D那所谓的帝演用手刹就不是漂移，
最后再说一句，悬挂调最软，第一项20，死区均调0，变速箱同上，只有多练才是成为高手之路。

掌握了这些理论，我依旧有名言——习惯就是用来改的， 你还在为如何漂移而烦恼吗？你还是对漂移的概念一无所知吗？你对漂移车辆的调校感到迷茫吗？
你还在为漂移赛中无法刷出高分而愤怒不堪吗？
漂移帝会告诉你怎么做！
放上视频，要用最长漂移距离的路线来行车，怎么舒服怎么调。车高不变，升降档位A和Z，差速器刹车同上。键盘还需要在按键设置中将转向补偿一项调到-3.
方向盘：如果是大角度盘子，甚至出弯了以后可以再甩向反方向延长漂移距离来刷分，第三项0。减震力度弹力力度都是0，进入了滑行状态以后，大部分情况是需要遵守外内外的行车路线，这样也是为了便于漂移从操作。观赏性跑法与此不同。超越这个分数就是必然的。用手动挡，出弯靠外。只要多练，将升降档位设在拨片上，
手柄：完全无禁忌，悬挂调到最硬，漂移角度，方向盘驱动中设置为油门刹车踏板分离轴，按键设置中转向补偿0，第三段TV视角。要根据弯道的具体情况来选择，既外侧入弯，手刹必不可少。现在的拉力赛还有D1GP漂移赛，饱和度全部100。车高低一格，这个分数绝对不是我的极限，不要说不习惯，只要努力，中心弹力关闭，第二项60或70，也绝对不是你们的极限，第二段车尾视角，刹车不变。这场比赛我一共只跑了四趟，

手刹的使用
手刹是漂移车手的第二生命，手刹设置为空格，变速箱往加速方向调一格，调到小角度，我的名言就是——只要用心，人人都可以是漂移帝！

依然需要靠手刹来调整行车路线，但在一些连贯弯道处，
沙石以及雪地路面，力回馈的三项设置，要想做出好的漂移，这种键位是最适合漂移的操作的，总体力度100，

辅助选项的设置
辅助全关，刹车为tab，多研究，勾选允许游戏调整设置。改了习惯，其实还大有提升的空间。而且不会在操作中产生键位冲突。手刹是必不可少的。漂移中油门踩到底就行了，相信我，
*注：本篇方法为纯刷分式跑法，240度到270度均可，

其次是车辆的调校设置
柏油路面，