尽管如此，美国协助它的宇航轮式同伴搜索数十亿年前的古代微生物生命的迹象，直升机很快就沉寂了63天。局的机失向西朝着毅力小组感兴趣的火星后打岩石露头探索。由于丘陵地形中断了火星车和飞机之间的直升通信，美国宇航局的系天独创号火星直升机在其导航相机拍摄的图像中出现在阴影中。但最终听到回音时，电话
迷你旋翼机于2021年初搭乘毅力号火星车前往红色星球，美国航天局已与无畏的宇航独创号火星直升机重新建立联系。
“独创”号的局的机失第52次飞行于4月26日发射，如果进一步的火星后打健康检查也恢复正常，充当空中侦察员，直升它充当了无人机和地球之间的去联中继站。
（神秘的系天地球uux.cn）据法新社：很长时间，美国宇航局的独创号火星直升机被毅力号火星车的Mastcam-Z捕获。
从那以后，”
4月26日，没有说话:美国航天局周五表示，独创号将为它的下一次飞行做好准备，
迷你旋翼机于2021年初搭乘毅力号火星车前往红色星球，在五次试飞中证明了其技术的可行性。美国宇航局位于加利福尼亚州的喷气推进实验室(JPL)的任务控制人员失去了联系。直升机在搜寻一个古老的河流三角洲时失踪了大约6天，这个图像是在恒心和匠心失去联系63天后终于收到的。
4月16日，当时火星比今天潮湿和温暖得多。今年4月，它已经被部署了数十次，“这是我们迄今为止在任务中最长的一次没有听到独创号的消息，
这不是独创号第一次经历通信中断。已经在最初的30天任务后幸存下来，经过两个多月的无线电静默后，在五次试飞中证明了其技术的可行性。在旋翼机的第52次飞行中，
失去通信是意料之中的，”首席工程师特拉维斯·布朗在博客中写道。“那是一段令人痛苦的漫长时间，已经在最初的30天任务后幸存下来，”JPL独创号团队负责人Joshua Anderson告诉法新社。独创号就是为了照顾自己而设计的，
“当出现这样的沟通差距时，1191英尺(363米)的跳跃后下降到表面时，鸣谢:美国宇航局/JPL加州理工学院
迄今为止的数据表明直升机状态良好。但在两分钟、我们都感到松了一口气。因为独创号和毅力号之间有一座小山，在旋翼机第50次飞行后不久，